贵广高速铁路线路图，贵广高铁提速300km

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贵广高铁(贵广高铁提速300公里)

近日，贵州省发改委发布了2021年贵州省重大项目和重点工程名单。根据清单，2021年贵州省计划安排重大项目4071项，主要包括四化(3154项)、基础设施(556项，不含“四化”基础设施项目)、民生项目(361项，不含“四化”民生项目)，年度计划投资7400.7亿元。

其中，基础设施类包括贵阳至南宁铁路续建、新建黄龙铁路叙永至毕节段、盘州至兴义铁路、新开工贵安新区新建铁路、胡超至清镇虎林支线外迁工程、翁马铁路南北延伸线、铜仁至吉首铁路、贵广铁路提速改造等9个铁路项目。本项目拟建遵义至泸州、遵义至谷林大村两条货运铁路。

继续进行的铁路项目(3)

一、贵阳至南宁铁路(简称“桂南高铁”)

位于贵州、广西两省(区)，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。新建正线全长481公里，其中贵州段约200公里。设有龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波5个客运站，设计时速350公里。2017年12月全线开工，预计2023年12月建成通车。

二。盘兴铁路(简称“潘兴高铁”)

线路北起沪昆高铁盘州站，止于黔西南州兴义南站。是继安柳高铁之后，贵州省第二条设计时速250km/h的城际高铁。新建主线全长98.3公里，设计时速250公里。全线共设3座车站，盘州站改建，宝田站、兴义南站新建。项目预计投资161亿元。

2018年12月28日，前期工程在兴义市清水河镇开工建设，2020年6月23日全面开工建设。预计2024年建成通车。

三。龙黄铁路叙永至毕节段

新建线路位于四川、云南、贵州三省交界处，全长189.3公里，其中贵州省境内约37公里，设计时速120公里。为国家ⅰ级单线电气化客货共线铁路，计划2030年开行客车5对，货车17对。共设叙永北、威信、乐毅、毕节东等14个车站。该项目于2016年10月开工建设，计划于2022年建成通车。

新开工铁路项目(4个)

一、翁马铁路南北延长线

线路北起川黔铁路仡佬坝站，南至黔桂铁路都匀站，全长219公里。为国铁二级单线电气化货运铁路，设计时速120公里，分两期建设。

一期工程(翁马线)在沪昆线福泉站凯里端增设蒋家坪站，向北引出至瓮安县附近，正线长64.1km，2021年1月23日正式开通运营。

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二期工程北延线(翁尊线)接川黔铁路仡佬族坝站，全长99.6公里；南延线(马渡线)接黔桂线在建的新都云站，全长39.5公里。

二。铜仁至吉首铁路(简称“通济高铁”)

贵昆高铁、沪昆高铁第二通道的重要组成部分，位于贵州省和湖南省境内，起于张吉淮高铁凤凰站，止于铜仁站铜鱼场站。新建正线全长52.9公里，其中贵州段18.94公里，新建铜仁北站。设计时速250公里。计划总投资78.03亿元。

目前，项目可行性研究已完成，规划选址、用地预审、环评、水土保持、社会稳定风险评估、勘探(定勘)等前期工作正在有序开展。计划建设期为3年。

三。贵广铁路提速改造(贵广高铁)

它是中国“八纵八横”高速铁路网兰州-广州-广州通道的重要组成部分，北起贵阳北站，南至广州南站；线路全长857 km，运营速度250 km/h，预留300 km/h提速条件。2014年12月26日全线通车。

计划运营速度将从目前的250公里提高到300公里。提速后，贵阳北至广州南将由现有基准车的4小时10分缩短至3小时30分左右。

四。改建铁路虎林支线湖潮至清镇段搬迁工程。

新建线路位于贵州省贵阳市清镇市花溪区、观山湖区和贵安新区，起于沪昆铁路石板哨站，与既有胡浩支线新建的清镇北站相接。

迁建工程全长33.952km，其中新建主线24.540km龙；改建长6.828km的沪昆铁路，改建石板哨站和清镇站；新建清镇北至清镇联络线1.529公里；龙；新建清镇至山林边线0.651km龙；改造后的蒿湖支线长0.404km。

铁路预备项目(2)

1.遵义至泸州铁路(以下简称“泸尊高铁”)

它是成都至遵义高铁(简称“蓉遵高铁”)的一段，位于四川、贵州两省。起于内资泸州城际铁路在建泸州站，止于渝黔铁路遵义站。全程约236公里，其中四川省52公里，贵州省184公里。计划设置赤水、习水、仁怀、石矛、遵义5个车站，设计目标时速350公里。

遵义至泸州、成都建成后，分别需要50分钟、2小时、10分钟，习水、仁怀等多个县(市)铁路不通的历史将被终结。

二。遵义至谷林大村货运铁路

陆尊货运铁路通道的重要路段位于四川省泸州市和贵州省遵义市。从叙永到大村铁路大村站，最后到川黔铁路仡佬坝站，与翁马铁路路北延伸线相接。两市明确按照“标准一致、同步设计、各自审批”的原则加快项目前期工作，同步扩容改造叙永至大村段。

大村至遵义线路全长约110公里，总投资60亿元(贵州境内95公里，预计投资50亿元)。铁路等级为二级，设计时速120公里。

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